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戴森，一个火爆全网的英国品牌。
从气旋吸尘器、吹风机，再到空气净化风扇，戴森产品在中国掀起的“戴森旋风”从未停止。不管你有没有用过，肯定直接或间接被种草过。
近日，戴森创始人兼首席工程师詹姆斯·戴森新书《发明：詹姆斯·戴森创造之旅》上市，他在书里讲述了戴森精彩的幕后故事和制胜的三个关键法宝——用科学方法达成目标，拒绝固步自封，保持创新优势引领戴森迈入当今世界上最具创造力的科技公司之列。
事实上，詹姆斯·戴森原本想把书名定为《失败》，“失败”在戴森的书中出现了50多次……因为在我们现代充满批评的文化中，我们都忘记了“没有失败，就没有成功”这条铁律。
每一项成功的发明都是反复尝试和失败的结果，他强调要鼓励犯错。
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如何用科学的方法达成目标？
我们确实应该从错误中吸取教训，但我们也应该自由地犯错误。
我学到的一个非常重要的原则就是，一次只改变一件事，看看会带来什么不同。当我开始制作气旋分离吸尘器原型机时，我发现有两个明显难以解决的问题。
第一，目前的技术状况是明确的，并得到了文献的证实：气旋分离吸尘器只能吸取20微米直径大小的灰尘颗粒，而家庭常见灰尘非常细微，直径通常是0.5微米或更小，大小类似于香烟烟雾。
第二，传统形状的气旋分离器不会吸取或分离地毯绒毛及人的头发，只会将它们混杂在废气中，从排气口喷出。
我把自己埋进开发设计吸尘器原型机的世界里。
这是戴森品牌故事的一部分，我做了5127个原型机，最终找到一个可用于生产授权的模型。
不停地测试并做出一个又一个改变极其费时，不过这是必要的，因为我需要跟进并证明或反驳我的每一个理论。不管多么令人沮丧，我都拒绝被失败打倒。我抛弃的那5126个原型机，也就是那5126个所谓的失败，都是发现和改进过程的一部分。因为它们，我在第5127次设计中得到正确的结果，最终我们做到了0.3微米，我们做到了专家认为不可能的事情。
失败是非常重要的。我们确实应该从错误中吸取教训，我们也应该自由地犯错。
事实上，如果你相信自己能够取得一些成就——无论是作为一名长跑运动员，还是一种全新吸尘器的制造商，那么你就必须将你100%的创造力投入这个项目。你必须相信你最终会到达终点。你需要决心、耐心和毅力。
为什么不要相信“用户调查”？
一项发明可能想法十分绝妙，即使它不适合当下市场，或与当下市场完全无关。
一个设计可能被认为是超前的，有时确实如此，但有时这种判断是荒谬的。
索尼随身听是另一个引人入胜的成功故事，因为起初，它的设计似乎违背了常识。这款个人盒式播放机于1979年7月1日推出，当时正好赶上学校和大学假期，它让人们能够通过耳机听音乐，一经推出就大受欢迎。售价150美元的小巧银蓝色随身听并不便宜。
到2010年在日本停产时，索尼随身听已在全球售出超过4亿台。
这款小巧的音乐播放器，适合慢跑、想在家学习或放松的人，也适用于旅行时不打扰别人、听自己喜爱的音乐。
就像一些鲨鱼为了生存必须不断地游动一样，以工程为主导的创新型制造商需要不断创新以保持竞争力。追求新的和更好的产品通常是这些公司对自己的定义。
在戴森，我们从不停滞不前。
25年的时间里，我们已经从制造革命性的吸尘器变成了开发先进的电动汽车原型。
发明往往会催生新的发明，为此我们需要建立公司保护它们。它们可能会有高光时刻，用作家罗兰·巴特（Roland Barthes）的话来说就是“天降之物”，但荣耀总会褪去。我们必须不断创新，永远要创新。
创新，永远要创新
不断改进，永远不要因为一款产品销量很好而满足，这是至关重要的。
我从没打算让戴森只做一家吸尘器公司。
气旋分离器是我们应用于产品的第一项核心技术，而这项产品恰好是一台吸尘器，我一直把这个当作我们迈出的第一步。从那时起，我们一直专注于开拓核心技术，并靠着这些技术在越来越多的领域设计出更好的产品，一路攻城略地。
我们走的是朝圣者的苦旅，而非迈向成功的捷径。我们渴望将气旋分离技术应用于不同的产品。
我考虑自主研发超高速马达已经有一段时间了。事实上，我和杰里米在20世纪80年代开发第一台气旋吸尘器时就讨论过。理论上讲，转速越高，马达效率就越高。同样，涡轮转速越高，压力输出越大。通过这种组合，我们可以尝试制造更小、更轻、更高效的马达。
当时，我们曾与一家意大利制造商接洽，希望一起做一些有趣的事情。
他们喜欢高速马达的想法，但不想做第一个吃螃蟹的人，可能是因为吸尘器的马达与其他的相比已经很快了。喷气式发动机转速为15000转/分，一级方程式赛车发动机转速为19000转/分，而常规的吸尘器马达转速为30000转/分。
为什么还要更快呢？当时，尽管我们既不是马达设计师，也不是马达制造商，但我们想在马达的设计上有所突破，实现性能上的飞跃：让它转速提高很多倍，更轻更小，无刷，使用寿命更长，无排放，更节能，最重要的是速度、功率和能耗可控。
如果我们能制造出这种革命性的马达，那么进一步考虑，我们就能制造出更轻、更小、更高效的吸尘器，也许还能制造出其他产品。
这太冒险了，代价也很大。不过对我们来说，冒险是值得的。
如今，戴森开发出了世界上最小的高速马达，让我们能够以领航者的身份重新发明吸尘器，还能在全新的领域改进产品。到2020年，我们每年在自己的高级生产线上制造2400万台马达。
传统马达通过电刷刷动机械触点，将磁极切换到换向器上的不同部分，这使得正负电流交替切换，并产生推动马达旋转的磁场。对于我们想达到的速度来说，这种机械系统太慢、太笨重了。我们必须开发一种驱动马达的新方法。电路板上的主驱动芯片允许每秒切换6500次。这种装置不会磨损，因为它依赖于芯片内部的数字交换，而不是任何机械装置，并且具有超常的速度。因为使用芯片作为根本驱动力，所以我们将这种新型马达命名为戴森数码马达。我们对交流马达和直流马达进行了不同的设计，使其以不同的方式工作，不断改进设计和输出功率，从而使它们体积更小，性能更强大。
经过漫长的孕育过程，我们的数码马达即将改造戴森。最终，戴森DC35DigitalSlim问世了。它是一种新型无绳吸尘器，配置了我们的高速戴森数码马达。V2、V6到V8、V10，我们的戴森数码马达在减轻重量的同时，性能大幅提升。
戴森气流倍增无叶风扇不需要传统的风扇叶片来加速气流，运行时既安静又安全，在随后的迭代中，它的性能又大幅度提升。
我坐在曼哈顿的一辆黄色出租车里给彼得·甘马克打电话。我说：“这里冷得要命，我们必须做一个可以发热的东西。”于是，我们开始研究暖风扇。
如果你对新产品有好的想法，你就要设计、制造、营销和售卖它，这样你就能成为一个企业家。
制造业的创新速度是极其缓慢的，推出一款新的戴森产品可能需要 5 年的时间，但是，戴森与众不同的要领之一就是，永远不让自己停留在荣誉上，哪怕一分钟都不行。
每一天都是一场冒险，也是对意外的一种回应。即使有些事情似乎停滞了，但公司必须不断向前。为了生存，公司必须不断发展和创新，变得越来越好。没有比满足现状更危险的事情了。